Система выпуска

Замена глушителя и резонатора на Нексии

Дано - Нексия 99, узбечка (это важно), 73 тык.

Начало тут - Попытка восстановки выхлопной системы без замены деталей
Что покупать:
1. Прокладку резонатора
2. Хомут между глушителем и резонатором (на жаргоне "хомут глушителя маленький"
3. Лента крепления глушителя ("хомут глушителя большой")
4. 4 болта с гайками М8 длиной не моньше 40 мм.
5. Ну и, разумеецца, глушитель и резонатор. На узбечки идут т.н. "длинные" резонаторы, т.е. вместо катализатора более длинная труба. (Не реклама - брал в Мосдэу по хорошей цене со скидкой как для реального авторушника :)) Привезли оригинал, со всеми положенными наклейками и голограммами :))Благодаря этому все друг с другом "всосалось мухой":))

Сам процесс: Попытка интеллигентно открутить болты, крепящие резонатор к приемной трубе, успехом не увенчалась, бо нижние-то открутились, а вот верхние...Сгнили грани гаек, просто так не ухватишься, стоят мертво. Тогда в ход пошла болгарка. Настоятельно советую открутить не пытаться, браться сразу за болгарку. Я потерял на этом полчаса.

Итак. Сперва срезаем саму трубу старого резонатора с прикрученного фланца. Это надо для того, чтобы добраться до этих самых верхних болтов, ибо они углублены в тоннель пола, и при наличии трубы до них болгаркой не долезешь.

ВНИМАНИЕ! ПРИ РАБОТЕ С БОЛГАРКОЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОЧКИ И ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ, Т.К. ТОННЕЛЬ ПОЛА ЯВЛЯЕТСЯ ШИКАРНЫМ ОТРАЖАТЕЛЕМ, И ВСЕ ЛЕТИТ ЧЕТКО В МОРДУ И ЗА ШИВОРОТ!

Затем начинаем срезать болты со стороны резонатора. Делать надо именно с этой стоороны, чтоб не повредить фланец приемной трубы. В моем случае резонатор и глушитель были состыкованы недавно, поэтому я просто ослабил хомут и вытащил резонатор. Если это соединение ни разу не разбиралось, то проще отрезать трубу на входе в глушитель той же болгаркой. Сам резонатор висит на двух резиновых аммортизаторах и зафиксирован в них усиками. Усики отогнуть и снять резонатор.

Резонатор сняли.
Теперь снимаем глушитель. Он висит в ленте ("хомут глушителя большой"), а лента в резиновом аммертизаторе. На этой ленте, на узле подвеса, со стороны колеса есть "усик", который загибается, чтоб она не выскочила из резинки. Отгибаем этом усик, и снимаем глушитель с резинки. Все.

В плане монтажа мне показалось удобным сначала повесить резонатор (обратите внимание, что фланец не квадратный а прямоугольный.)Затем на резонатор надеть глушитель с уже установленной на него лентой (для ленты на глушителе есть специальные метки) и хомутом. Соединение "глушитель - резонатор" смазать высокотемпературным герметиком, чтобы снизить вероятность "сечения". Затянуть хомут. Запустить двигатель и наслаждацца.

Материал размещен: